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工商時報【黃欣╱綜合報導】
中國國務院總理李克強昨(16)日在國務院常務會議上明確表示,已批准「深港通實施方案」。中國證監會晚間發表公告,深港通約需4個月準備時間,才會正式上路。
證券時報報導,港交所行政總裁李小加昨晚在記者會上表示,交易所買賣基金(ETF)將於明年納入深港通。不過首先需解決ETF的清算、結算和桃園二胎貸款法律方面的問題。另外,他稱未來將進一步爭取更多的債券和股票加入互聯互通。
中國證監會公告指出,深港通將取消總額限制,但每日額度上限則與銀行汽車貸款機車車貸遲繳整合負債銀行專案a24h汽車借貸金門民間二胎>資金週轉方法彰化小額借貸快速撥款任何貸信用卡債務整合滬港通現行標準一致,即深股通每日額度130億元人民幣(下同)、港股通每日105億元。澎湖當鋪機車借款滬港通自公告日起,也同步取消總額2015年勞工貸款青年貸款率條件上限。
在投資標的部分,證監會新聞發言人張曉軍指出,在現行滬港通下的港股通標的基礎上,新增恒生綜合小型股指數的成份股,以及同時在港交所、深交所上市的A+H股公司股票。
他並稱,港股通投資者僅限於機構投資者及證券帳戶、資金帳戶餘額,合計不低於50萬元的個人投資者。深港通正式實施需4個月左右準備時間,實施時間將另行公告。
新浪財經報導,中國大型券商國泰君安分析,深港通規定北向深股通每日上限130億元,未來半年以平均每日額度使用率5%至10%估算,預計為A股帶來750億至1,500億元左右的資金。約占目前深成指流通市值8.5兆元的0.9%至1.8%,對市場短期流動性影響有限。
九洲證券全球首席經濟學家鄧海清指出,與滬港通相比,深港通最大的差異在於深市有中小板和創業板,深市的成長股是滬港通和港股市場的補充。此外,深港通的最大意義在於推進人民幣國際化和資本帳戶開放;之所以選在此時推出,表明中國政府決策層不認為中國股市會有暴跌風險。
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工商時報【黃欣╱綜合報導】
中國國務院總理李克強昨(16)日在國務院常務會議上明確表示,已批准「深港通實施方案」。中國證監會晚間發表公告,深港通約需4個月準備時間,才會正式上路。
證券時報報導,港交所行政總裁李小加昨晚在記者會上表示,交易所買賣基金(ETF)將於明年納入深港通。不過首先需解決ETF的清算、結算和法律方面的問題。另外,他稱未來將進一步爭取更多的債券和股票加入互聯互通。
中國證監會公告指出,深港通將取消總額限制,但每日額度上限則與滬港通現行標準一致,即宜蘭機車借款深股通每日額度130億元人民幣(下同)、港股通每日105億元。滬港通自公告日起,也同步取消總額上限。
在投資標的部分,證監會新聞發言人張曉軍指出,在現行滬港通下的港股通標的基礎上,新增恒生綜合小型股指數的成份股,以及同時在港交所、深交所上市的A+H股公司股票。
他並稱,港股通投資者僅限於機構投資者及證券帳戶、資金帳戶餘額,合計不低於50萬元的個人投資者。深港通正式實施需4個月左右準備時間,實施時間將另行公告。
新浪財經報導,中國大型券商國泰君安分析,深港通規定北向深股通每日上限130億元,未來半年以平均每日額度使用率5%至10%估算,預計為A股帶來750億至1,500億元左右的資金。約占目前深成指流通市值8.5兆元的0.9%至1.8%,對市場短期流動性影響有限。
九洲證券全球首席經濟學家鄧海清指出,與滬港通相比,深港通最大的差異在於深市有中小板和創業板,深市的成長股是滬港通和港股市場的補充。此外,深港通的最大意義在於推進人民幣國際化和資本帳戶開放;之所以選在此時推出,表明中國政府決策層不認為中國股市會有暴跌風險。
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中國國務院總理李克強昨(16)日在國務院常務會議上明確表示,已批准「深港通實施方案」。中國證監會晚間發表公告,深港通約需4個月準備時間,才會正式上路。
證券時報報導,港交所行政總裁李小加昨晚在記者會上表示,交易所買賣基金(ETF)將於明年納入深港通。不過首先需解決ETF的清算、結算和法律方面的問題。另外,他稱未來將進一步爭取更多的債券和股票加入互聯互通。
中國證監會公告指出,深港通將取消總額限制,但每日額度上限則與滬港通現行標準一致,即深股通每日額度130億元人民幣(下同)、港股通每日105億元。滬港通自公告日起,也同步取消總額上限。
在投資標的部分,證監會新聞發言人張曉軍指出,在現行滬港通下的港股通標的基礎上,新增恒生綜合小型股指數的成份股,以及同時在港交所、深交所上市的A+H股公司股票。
他並稱,港股通投資者僅限於機構投資者及證券帳戶、資金帳戶餘額,合計不低於50萬元的個人投資者。深港通正式實施需4個月左右準備時間,實施時間將另行公告。
新浪財經報導,中國大型券商國泰君安分析,深港通規定北向深股通每日上限130億元,未來半年以平均每日額度使用率5%至10%估算,預計為A股帶來750億至1,500億元左右的資金。約占目前深成指流通市值8.5兆元的0.9%至1.8%,對市場短期流動性影響有限。
九洲證券全球首席經濟學家鄧海清指出,與滬港通相比,深港通最大的差異在於深市有中小板和創業板,深市的成長股是滬港通和港股市場的補充。此外,深港通的最大意義在於推進人民幣國際化和資本帳戶開放;之所以選在此時推出,表明中國政府決策層不認為中國股市會有暴跌風險。
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